缸體是內燃機構造的主體，是安裝內燃機所有零部件和附件的支承骨架;保證所有運動(dòng)件在工作過(guò)程中保持準確的相互位置;設置內燃機內部的冷卻與潤滑通道，保證所有零部件正常工作所必須的冷卻與潤滑;安裝內燃機各個(gè)輔助系統部件、支承內燃機整個(gè)重量。缸體在安裝其它零部件和附件前，主要安裝表面、摩擦副表面、潤滑油道等關(guān)鍵部位要具備很高的清潔度，以保證整機的裝配與運轉質(zhì)量。因此，采用適用性較強、清洗效果良好的缸體清洗方案對于保證整個(gè)內燃機的運轉質(zhì)量意義重大。

 內燃機缸體的傳統清洗主要有:手工方式:在清洗水坑上方通過(guò)轉架或支架固定缸體，人工采用高壓噴槍對缸體進(jìn)行清洗;專(zhuān)用清洗機:采用往復式或通過(guò)式清洗機對缸體進(jìn)行清洗;清洗房:采用單一式清洗房對缸體進(jìn)行自動(dòng)或手工清洗。

 清洗：為保證缸體的清潔度，杜絕缸體待裝配或庫存期間出現銹蝕從而影響產(chǎn)品及裝機質(zhì)量，因此缸體必須合理安排清理、清洗與防銹工序。缸體通過(guò)緊固螺栓固定在轉架上，繞軸線(xiàn)進(jìn)行機械動(dòng)力-360°回轉，設備控制系統設有電機過(guò)載、報警、運動(dòng)部件互鎖、上下料工位緊急 停機等控制功能，用于系列缸體的清理。

主要清洗工藝流程:人工上料、定位夾緊自動(dòng)進(jìn)人自動(dòng)清洗室360。自動(dòng)回轉清洗弓開(kāi)啟移動(dòng)自動(dòng)進(jìn)人手工清洗室(關(guān)閉移動(dòng)刀手工高壓補洗，吹除表面和型腔殘液，壓縮空氣吹干，開(kāi)啟自動(dòng)出料并下料。