油箱容積應根據機組滿(mǎn)載耗油量來(lái)進(jìn)行設計。一般 500KW 以下的機組自帶一體化機底燃油箱，能為機組提供 6-10 小時(shí)滿(mǎn)載運行的燃油量，所以，客戶(hù)一般不需要另外單獨制作日用燃油箱。500KW 以上的發(fā)電機組需要另外安裝日用燃油箱。當客戶(hù)需要另外制作油箱時(shí)，應注意以下幾個(gè)方面：

    ① 燃油排放口應位于油箱底部，以方便水和較重雜質(zhì)及其它沉淀物排放干凈，保持燃油的潔凈和可使 用性。

    ② 油箱出油口（進(jìn)機體）距離油箱底部不少于  50mm，以確保進(jìn)入機體的燃油足夠潔凈，避免水或

其它雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室。

    ③ 出油口與回油口之間的距離最少為 300mm，這樣做是為了避免回油管的熱油和空氣直接進(jìn)入出油 口和柴油機內，降低燃燒效率及不利于柴油機的正常工作狀態(tài)和使用壽命。

    ④ 吸油口不能低于輸油泵 1000mm，或回油管高于輸油泵 2500mm，以免壓力差過(guò)大，影響輸油 泵的正常工作和燃油的正常供應。

    ⑤ 油箱底部應另外增加一個(gè)有少許傾角的盛油盤(pán)，以便將溢出或滲漏之柴油收集。

    ⑥ 油箱頂部應有通氣管，以及時(shí)釋放油箱中的污氣和平衡大氣壓力。 油箱最好用鋼板制作，為避免燃油與油箱材料發(fā)生化學(xué)反應，產(chǎn)生雜質(zhì)和劣化燃油品質(zhì)，切勿在油箱內部噴漆或鍍鋅，銅板和鍍鋅板均不適合作為油箱的制作材料。 燃油箱制作容量的大小一般應視設計工作時(shí)間的長(cháng)短和當地消防部門(mén)的要求而定，如果油箱放置在機房?jì)?，需另外徹墻進(jìn)行隔離，并安裝防火門(mén)。

    下面以 KM660E 柴油發(fā)電機組為例計算油箱容量， 供客戶(hù)在實(shí)際設計和制作時(shí)參考：

    假設客戶(hù)希望燃油箱能確保機組連續滿(mǎn)負荷運行 10 個(gè)工作小時(shí)，則計算方法如下：

    查 KM660E 機組（額定功率為 528kW）滿(mǎn)負荷運行時(shí)每小時(shí)的耗油量約為 121 升，以燃油補給周期為 10 工作小時(shí)計，則油箱的最小儲油量為 1210 升，假設機組定期的保養試運行的耗油量為每周50 升，計劃每隔 4 至 5 周再給油箱加油，則機組用于保養試運行的總耗油量約為 200 升，因此油箱 最少要保持 1400 升燃油，預留油箱總容量的 5%作為燃油受熱膨脹空間或作為冷凝和沉淀物的積聚空 間，則燃油箱總容量應不低于 1470 升。故而，KM660E 柴油發(fā)電機組的日用燃油箱的容量可選為 1500 升。

重要！ 油箱的設計與安裝應確保遵守當地環(huán)保、消防部門(mén)的規定。

重要！ 銅板或鍍鋅、鍍鉛鋼板等不適合作為日用燃油箱的制作材料。 機組的備用燃油箱一般由用戶(hù)自行制作，有關(guān)油箱的制作和計算方法詳見(jiàn)《柴油發(fā)電機組技術(shù)設計與安裝手冊》。重要！機組的吸油管和回油管不允許連接在一起或管口靠得太近，否則會(huì )使熱油和氣泡進(jìn)入機組燃燒室。

    以上信息由泰州海鋒柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家提供，僅供參考。登陸網(wǎng)址：http://woshengrong.com 可查看更多有關(guān)柴油發(fā)電機組的技術(shù)知識以及柴油發(fā)電機組的保養方案，如想了解我司各品牌柴油發(fā)電機價(jià)格，請撥打咨詢(xún)電話(huà)：0523-86848418。