穴蝕已成為影響現代康明斯發(fā)電機組運用壽命和牢靠性的重要要素。您知道穴蝕是怎么回事嗎？今天，海鋒機械就帶您了解一下康明斯發(fā)電機組的穴蝕現象。

    穴蝕是指康明斯發(fā)電機組柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的外表被毀壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐步擴展、加深，最后構成深孔或裂紋；孔洞普通很清潔，沒(méi)有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液接觸，不可防止地逐步被穴蝕；而干式缸套固然不與冷卻液直接接觸，但缸套座同樣遭到穴蝕，缸套座被逐步穴蝕成通孔或裂紋后，就會(huì )進(jìn)一步毀壞干式缸套。普通以為，穴蝕由缸套高頻振動(dòng)惹起。機械振動(dòng)惹起冷卻液壓力變化，使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并決裂，此過(guò)程就是穴蝕產(chǎn)生的緣由。

    由于冷卻液中溶有氣體，當氣缸高頻振動(dòng)使冷卻液的部分壓力降到某一臨界值時(shí)，溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的方式別離出來(lái)，這些氣泡流到高壓區，當壓力超越氣泡壓力時(shí)便發(fā)作潰滅。

    而處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中，體積驟然減小，冷卻液向氣泡中心高速運動(dòng)而產(chǎn)生水擊現象，產(chǎn)生極大的沖擊力和高溫，并以壓力波的方式超音速向周?chē)鷤鞑?，當作用在氣缸套表面面時(shí)，產(chǎn)生很大的沖擊、擠壓和高溫。在這種力的重復作用下，康明斯發(fā)電機組的缸套表面面產(chǎn)生疲倦而逐步零落，呈麻點(diǎn)狀和針狀小孔，并隨著(zhù)穴蝕的停止而逐步擴展。