以下講解的是怎么去辨別柴油發(fā)電機組的真假方法

       柴油發(fā)電機一般主要分為四大部分：發(fā)電機、柴油機、控制系統、附屬件。

      1、 翻新舊機

　　各品牌都有翻新舊機，不是專(zhuān)業(yè)人員是很難辨別出來(lái)的。

　　但是翻新機還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠(chǎng)一模一樣的。

　　目前市場(chǎng)上知名的柴油機幾乎都有仿制廠(chǎng)家，一些小作坊使用這些外形一樣的仿制機冒充名牌，采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠(chǎng)資料等手段套牌，以假亂真，達到大幅降低成本的目的。

　　這些廠(chǎng)家屬于投機取巧的，不敢做套牌、翻新，就在廠(chǎng)名與柴油機名上做名堂，以相近廠(chǎng)名來(lái)和柴油機名混淆視聽(tīng)。

　　某些廠(chǎng)家會(huì )用拼音或同音字來(lái)注冊自己的品牌，實(shí)際上和任何廠(chǎng)家都沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，只是注冊了這個(gè)名稱(chēng)而已。

　　發(fā)電機的作用是將柴油機的動(dòng)力轉化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩定。

　　普通標準型機組需人工倒閘，從停電到柴油發(fā)電機組啟動(dòng)送電，一般需要10至30分鐘。

　　柴油發(fā)電機組自動(dòng)化控制分為半自動(dòng)和全自動(dòng)無(wú)人值守型。半自動(dòng)為發(fā)電機組停電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)、來(lái)電時(shí)自動(dòng)停機，省去了啟動(dòng)停機的時(shí)間，但還是需要人工倒閘。全自動(dòng)無(wú)人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開(kāi)關(guān)，直接自動(dòng)檢測市電信號，自動(dòng)切換，同時(shí)控制發(fā)電機組自動(dòng)啟動(dòng)與停機，實(shí)現了全自動(dòng)無(wú)人值守運行，切換時(shí)間3-7秒可調。

       柴油機是整個(gè)機組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機組成本的70%，是一些不良廠(chǎng)家最喜歡弄虛作假的環(huán)節。

      7、顛倒是非

　　把KVA當成KW夸大功率，賣(mài)給客戶(hù)。實(shí)際上KVA是國外常用，KW是國內常用的有效功率，他們之間的關(guān)系為1KW=1.25KVA。進(jìn)口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應把KVA打8折換算成KW。

       8、附屬件

　　正規柴油發(fā)電機附屬標配件由 蓄電池、電池導線(xiàn)、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。

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