一、柴油機的起動(dòng)

1.柴油機日常使用時(shí)的起動(dòng)準備或備車(chē)

（1）檢查柴油機上應無(wú)雜質(zhì)。

（2）檢查潤滑油、冷卻水、燃油、壓縮空氣管路上各閥是否打開(kāi)，保護及監測系統的電源是否接妥。

（3）檢查燃油箱、滑油箱、調速器、VTR增壓器油位；膨脹水箱的水位，必要時(shí)補充之。

（4）檢查空氣瓶壓力。

（5）停機或壓油后超過(guò)1小時(shí)，用備用滑油泵對柴油機泵油，直至滑油壓力表有壓力顯示。打開(kāi)各缸示功閥，作斷油吹車(chē)，注意示功閥內不許有油、水噴出。必要時(shí)手動(dòng)盤(pán)車(chē)2轉以上。

2.柴油機的起動(dòng)

（1）機旁起動(dòng)

將調速器轉速調節旋鈕調至6格左右，負荷限制旋鈕放在刻度“5”位置，把操縱手柄推向“起動(dòng)”位置，柴油機立即起動(dòng)，起動(dòng)成功后即將操縱手柄放到“工作”位置。起動(dòng)轉速以200r/min為宜，使柴油機在該轉速下運行2—3min，然后將負荷限制旋鈕調至最大負荷處，柴油機即可利用轉速調節旋鈕對柴油機加速至標定轉速。轉速調節也可借助調速器上的伺服電機進(jìn)行。

（2）應急起動(dòng)

當柴油機利用操縱手柄，起動(dòng)電磁閥起動(dòng)失敗或在其它必須情況下，按下主起動(dòng)閥上部的應急起動(dòng)手柄，主起動(dòng)閥立即開(kāi)啟，柴油機即能起動(dòng)，此時(shí)，操縱手柄要置于“工作”位置。

3.柴油機起動(dòng)后的維護。

柴油機起動(dòng)后應密切注意各儀表的讀數，尤其是滑油壓力和冷卻水壓力，在任何情況下滑油壓力均不應低于規定值。與此同時(shí)還需密切注意冷卻水循環(huán)情況，防止冷卻水循環(huán)不良所引起的拉缸。由于壓縮空氣是保護系統執行機構的動(dòng)力，故必須在起動(dòng)結束后檢查空氣瓶?jì)葔毫?，必要時(shí)予以補足。柴油機運轉時(shí)，禁止關(guān)閉壓縮空氣閥門(mén)。

二、柴油機的運行

1.柴油機的預熱

柴油機起動(dòng)以后，應進(jìn)行預熱運轉。將轉速逐漸增加到75—85%標定轉速，當出水溫度及滑油出機溫度達到35—40℃時(shí)，采允許投入少量負載運行，船用主機應在25%負荷（63%標定轉速）以下進(jìn)行預熱運轉。

2.柴油機的磨合

新柴油機或重要的零部件更換和修理后的柴油機，必須分別在25%、50%負荷工況下運轉8—10h后方可使用到標定功率。第一次起動(dòng)后，經(jīng)過(guò)0.5—1h運轉后應停車(chē)打開(kāi)曲軸箱蓋板，檢查各運動(dòng)部件的情況，以及各主軸承、連桿軸承是否有不正常的過(guò)熱現象。

3.柴油機運轉時(shí)的維護

（1）柴油機運轉期間，必須注意儀表的讀數和工作情況，并做好記錄。

（2）滑油壓力表值應在規定范圍內，低于規定值時(shí)，應立即停車(chē)檢查并排除故障，決不允許繼續運轉?；蜑V清器前后的壓力差大于0.10MPa（1.0kgf/cm2）時(shí)應清洗濾清器，如過(guò)濾前后壓差突然變化，應檢查原因并處理。

（3）水壓表應保持一定的壓力，從液流觀(guān)察器（動(dòng)力裝置布置）觀(guān)察冷卻水是否流通。觀(guān)察各缸出水溫度表。用手觸摸各缸機體溫度，保證各缸流水通暢。

（4）每一小時(shí)檢查一次排溫，不應高于規定要求，各缸溫差應小于30℃。

（5）定期打開(kāi)各缸示動(dòng)閥，檢查各缸工作均勻性。

（6）注意辨聽(tīng)柴油機各部位的聲音，遇有敲缸現象，軸承過(guò)松的敲擊聲以及其它不正常的振動(dòng)和噪音時(shí)，都應立即檢查并消除之。

（7）用手觸摸曲軸箱蓋板及機座軸承部位溫度，注意曲軸箱內油霧情況，又不正常的過(guò)熱現象應停車(chē)檢查，并消除之。

（8）注意所有外露件的禁錮和鎖緊情況，打開(kāi)氣缸蓋罩的觀(guān)察孔蓋，檢查進(jìn)排氣閥及導柱活動(dòng)是否靈活、罩內滑油有無(wú)異常、有無(wú)漏水漏氣、螺栓螺母有無(wú)松動(dòng)、缸蓋是否發(fā)熱。

（9）用手觸摸通往各缸的壓縮空氣管，以檢查起動(dòng)閥的密封性，漏氣時(shí)管子發(fā)熱，嚴重時(shí)應停車(chē)消除之。

（10）檢查噴油系統情況，如噴油泵、高壓油管有否劇烈震動(dòng)以及發(fā)熱現象，如是噴油器堵塞或氣缸過(guò)載，應立即消除。檢查噴油泵齒條及調油機構是否靈活。

（11）注意柴油機轉速的均勻性，發(fā)現突然轉速波動(dòng)增大應理解辨明原因，必要時(shí)停車(chē)檢查。

（12）檢查循環(huán)滑油油柜、日用燃油柜、調速器及VTR增壓器的油位。必要時(shí)補充之。油位急劇變化時(shí)找出原因并消除之。

（13）應記下有滲漏和密封不良的地方，以便盡快消除。

（14）空氣瓶應經(jīng)常充滿(mǎn)并保持足夠的壓力，并吹除其積水，運轉時(shí)不得關(guān)閉空氣瓶的閥門(mén)。

三、柴油機的停車(chē)

1.正常停車(chē)

（1）柴油機停車(chē)前，線(xiàn)卸去負荷，然后降低柴油機轉速至怠慢，繼續運轉8—10min，使柴油機溫度下降，避免發(fā)生過(guò)熱現象，并使增壓器轉速下降，然后轉動(dòng)操縱盤(pán)或操縱手柄至“?！蔽恢?，即可實(shí)現停車(chē)。

（2）如果不再起動(dòng)柴油機時(shí)，應把燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣管系的閥全部關(guān)閉。

（3）在寒冷的季節里需長(cháng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，停車(chē)后待水溫降到30—40℃時(shí)，放盡冷卻系統中的全部積水，防止冰凍。

（4）消除柴油機在運轉中出現的問(wèn)題，作好一切準備，以備隨時(shí)起動(dòng)。

（5）對需要存放較長(cháng)時(shí)間的柴油機，在最后一次停車(chē)時(shí)，應將原用滑油放掉，換用封存油進(jìn)行油封。

2.緊急停車(chē)

發(fā)生以下情況之一時(shí)立即將操縱盤(pán)或操縱手柄置于“?！蔽恢?，或按“停車(chē)”按鈕，緊急停車(chē)。

（1）運動(dòng)的零部件發(fā)出異響。

（2）軸承及其它運動(dòng)部位冒煙。

（3）滑油壓力急劇下降。

（4）調速器、調油機構、噴油泵發(fā)生故障，使柴油機轉速激增。

（5）冷卻水停止，不能馬上供給。（特別要注意熱機斷水后不能急劇供給冷水）。

（6）運動(dòng)部位的螺栓斷裂或松脫。

（7）燃油、滑油、冷卻水管破裂。

（8）與柴油機配套的聯(lián)軸器、齒輪箱、離合器、螺旋槳、軸系及發(fā)電機等出現異常。

（9）導致柴油機致命故障的其它異常情況，

必須注意：當柴油機從大負荷突然停車(chē)或快速停車(chē)，應使冷卻水在冷卻腔內繼續循環(huán)8—10min，此時(shí)應開(kāi)動(dòng)獨立帶動(dòng)的水泵向柴油機泵水。

四、發(fā)電機的起動(dòng)、運行

發(fā)電機的起動(dòng)、起勵、運行可按下列步驟進(jìn)行：

1.把負載斷路器開(kāi)斷。

2.磁場(chǎng)變阻器R1,放在中間位置，用手動(dòng)時(shí)，磁場(chǎng)變阻器R2放在較大阻值的位置。用自動(dòng)時(shí)，勵磁調節器電壓整定旋鈕放在中間位置。單支承發(fā)電機應先啟動(dòng)油泵，保證潤滑油潤滑通暢。

3.開(kāi)動(dòng)柴油機使發(fā)電機轉速緩慢上升，隨時(shí)注意發(fā)電機軸承處、進(jìn)風(fēng)處、出風(fēng)處、交流勵磁機、硅整流器等處是否有不正常的聲音，最后使發(fā)電機穩定在額定轉速運轉。

4.按起勵按鈕，起勵后迅速放開(kāi)起勵按鈕，以免電壓地高，損壞絕緣，起勵后，根據電流表P1、P2讀數分別調變阻器R1，或用自動(dòng)線(xiàn)路時(shí)，調勵磁調節器的電壓整定旋鈕；用手動(dòng)線(xiàn)路時(shí)，調節變阻器R2，使發(fā)電機電壓穩定在額定電壓，并隨時(shí)調節柴油機轉速使之保持在額定轉速，若起勵電壓太低，電壓不能建立或電壓建立后，電壓不能維持在一定的數值上，則應逐漸減少R1或R2或調高電壓整定旋鈕，重新起勵，直至能順利建壓為止，在發(fā)電機空載電壓為額定值，并且基波電流與諧波電流大致相等的情況下，保持此時(shí)R1、R2或勵磁調節器電壓整定旋鈕的位置不變，則發(fā)電機在以后起勵就能順利建立電壓。

5.合上負載斷路器，使負載接通，手動(dòng)時(shí)調節磁場(chǎng)變阻器R2電阻值及柴油機轉速，使發(fā)電機在額定轉速，額定電壓下運行。

五、發(fā)電機的停機

1.逐步卸去負載，隨時(shí)調正發(fā)電機電壓。

2.當降至30%負載時(shí)，斷開(kāi)負載斷路器。

3.發(fā)電機滅磁，轉動(dòng)集控臺上滅磁開(kāi)關(guān)，使之滅磁。

4.柴油機降速，停車(chē)。

5.清潔電機并作下次開(kāi)機的準備工作。

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