隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，船舶行業(yè)發(fā)展迅速，康明斯船用發(fā)電機組也被使用的越來(lái)越廣發(fā)，下面由海鋒機械針對用戶(hù)在使用康明斯船用發(fā)電機組使用過(guò)程中容易犯的兩大誤區向大家進(jìn)行講解。

    誤區一：柴油機水溫應低一點(diǎn)

    柴油機的水溫使用要求有明確規定，但一些操作員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會(huì )出現氣蝕現象，冷卻水（液）就不會(huì )中斷，使用中有保險系數。其實(shí)水溫只要不超過(guò)95℃就不會(huì )發(fā)生氣蝕，冷卻水（液）也不會(huì )中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對柴油機的工作極為有害，如下:

    一、溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著(zhù)火后燃期增長(cháng)，發(fā)動(dòng)機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟性降低。

    二、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。

    三、來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。

    四、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內，氣門(mén)卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內壓力降低。

    五、水溫過(guò)低機油溫度也低，機油變稠，流動(dòng)性變差，機油泵泵油量少，以致康明斯船用發(fā)電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。


    誤區二：康明斯船用發(fā)電機組轉速應低一點(diǎn)

    許多操作員不愿柴油機在使用轉速下工作，他們認為轉速低些不會(huì )出故障。其實(shí)，過(guò)低的轉速也會(huì )帶來(lái)一些不良后果，如下：

    一、過(guò)低的轉速會(huì )減少柴油機的輸出功率，降低其動(dòng)力性；

    二、過(guò)低的轉速會(huì )導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；

    三、降低了柴油機的儲備功率，使本來(lái)應處于正常工作的柴油機處于滿(mǎn)負荷或超負荷工作狀態(tài)；

    四、轉速過(guò)低使聯(lián)動(dòng)機構工作機械的轉速也降低，就會(huì )降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

    以上是由海鋒機械和大家分享的康明斯船用發(fā)電機組的兩大使用誤區，希望各位用戶(hù)避開(kāi)誤區，以延長(cháng)康明斯船用發(fā)電機組使用壽命。