柴油機的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種：

1、冷磨合

    冷磨合，是指柴油機在試驗臺上由電動(dòng)機或其他動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)曲軸進(jìn)行運轉，達到對曲軸連桿機構、配氣機構和其他動(dòng)配合零件磨合的目的。在此過(guò)程中需要使用黏度小的機油，并且還可以對柴油發(fā)電機組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。

2、熱磨合

    熱磨合，是指將柴油機安裝完畢，并且經(jīng)過(guò)詳細檢查后，將機器發(fā)動(dòng)起來(lái)，通過(guò)無(wú)負荷與有負荷試驗，進(jìn)一步檢查與調整發(fā)動(dòng)機，使其具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。在此過(guò)程中應盡量注意檢查機器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當、發(fā)動(dòng)機運轉是否均勻、活塞、活塞銷(xiāo)、曲軸主軸承和連桿軸承等有無(wú)特殊響聲。

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