（7）搖臂調節螺釘與推桿的球面座之間無(wú)機油，在柴油機運轉時(shí)異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽(tīng)到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲，此時(shí)應拆氣缸蓋罩殼，添注機油。

?。?/span>8）曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過(guò)大導致曲軸前后游動(dòng)：柴油機運轉時(shí)，聽(tīng)到曲軸前后游動(dòng)的碰撞聲，此時(shí)應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時(shí)更換。
　　
?。?/span>9）渦輪增壓器運轉時(shí)有不正常的碰撞聲，此時(shí)應拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲，同量測量主要柴油機運轉時(shí)異常雜聲故障分析間隙并作調整和更換已損壞的零件，清洗增壓器的機油濾清器和進(jìn)出油管路，保證柴油機運轉時(shí)異常雜聲故障分析潤滑油暢通。
　　
?。?/span>10）氣門(mén)碰活塞：運轉中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節奏的敲擊聲，用手指輕輕握住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺(jué)，拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因、調整氣門(mén)間隙，必要時(shí)檢查柴油機運轉時(shí)異常雜聲故障分析活塞型號是否調錯，如有碰撞，可適當挖深氣門(mén)凹坑或增加一張厚為0.2mm或0.40mm,形狀與氣缸底面相同的紫銅皮墊片。

?。?/span>11）傳動(dòng)齒輪磨損，間隙過(guò)大：在前蓋板處發(fā)出不正常聲音,當柴油機突然降速時(shí)可聽(tīng)到撞擊聲,此時(shí)應調整齒隙，視磨損情況更換齒輪。
　　
?。?/span>12）進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大：在柴油機運轉時(shí)異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽(tīng)到有節奏的較大響聲，此時(shí)應重校氣門(mén)間隙。