其實(shí)柴油發(fā)電機組小負荷運行時(shí)間長(cháng)了也會(huì )出現故障：

       1、長(cháng)期小負荷運行，將會(huì )更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果

       2、活塞、汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙

      3、 對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。

       4、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會(huì )從增壓器的結合面處滲漏出。
     5、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，機油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會(huì )逐步積聚機油，也會(huì )形成積炭。

      國外的柴油機制造廠(chǎng)商無(wú)論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時(shí)間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

      以上由我司泰州海鋒柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家提供的信息，僅供參考，登陸網(wǎng)址：http://woshengrong.com 可查看更多有關(guān)發(fā)電機組的技術(shù)支持已經(jīng)發(fā)電機組的保養方案，如想了解我司各品牌柴油發(fā)電機價(jià)格，請撥打咨詢(xún)熱線(xiàn)：139 6101 3678

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