柴油發(fā)電機組用了一段時(shí)間后功率會(huì )下降，但是又沒(méi)有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現象。因為柴油發(fā)電機組的動(dòng)力部分柴油機在工作時(shí)，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動(dòng)或轉動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著(zhù)工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱(chēng)之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。還有柴油機功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時(shí)空氣的溫度、濕度也會(huì )影響柴油機的功率，空氣的溫度高，濕度大也會(huì )使柴油機的功率降低。

　　綜上所述，柴油發(fā)電機組的一些零部件也會(huì )影響柴油發(fā)電機組功率變化，主要原因有：

　　1、空氣過(guò)濾器太臟，吸入空氣不夠，這時(shí)須清洗或更換空氣過(guò)濾器；

　　2、燃油過(guò)濾裝置太臟，噴油量不夠，須更換或清洗；

　　3、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調整。