機油在柴油機中，因不斷被柴油加零部件的磨損微粒早外界落入的雜質(zhì)所污染，同時(shí)，因受柴油機發(fā)熱器零部件的熱輻射而氧化產(chǎn)生了可溶于機油中的酸性物質(zhì)和不可深的膠狀沉淀物而變質(zhì)這些雜質(zhì)和污染物對柴油機是害的，不濾出機油中這些雜質(zhì)和污染物，機油中的硬質(zhì)粒子就會(huì )增加柴油機零件的磨損，堵塞潤滑油道，酸性物質(zhì)對合金軸軸瓦腐蝕性磨損，經(jīng)驗證明，柴油機機油盤(pán)中機油的固態(tài)雜質(zhì)總量質(zhì)低于0.15%時(shí)，對柴油機的危害不大，但是達到和超過(guò)0.5%時(shí)則將大大加速柴油機零部件的磨損。
    針對柴油機的最長(cháng)壽命取決于正確選擇和使用潤滑機油外等，還取決于選擇和使用適合潤滑油機油等外，還取決于選擇和使用適合的機油濾清器、然后濾清器及選擇適合更換的周期，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的機油濾清器通常情況下是5000公里更換，在更換的時(shí)候機油和機濾都要更換，如果還沒(méi)有達5000公里，也可以只更換機油，不同的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機更換時(shí)間都有時(shí)間上的一定差別，定期更換經(jīng)更換必定會(huì )好一些。

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