作為一種把燃油的化學(xué)能轉化為電能的機電設備，柴油發(fā)電機組在現代化程度漸漸提高的今天，特別是隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )和通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于電力供應設備的可靠性要求也是日益增強，在這里我們要著(zhù)重的介紹一下柴油發(fā)電機組噪聲產(chǎn)生的原因以及解決方法。

一臺柴油發(fā)電機組當運轉的轉速在1500rpm的時(shí)候，在距離柴油發(fā)電機組一米的地方將會(huì )產(chǎn)生105分貝的噪音，為防止噪音傳出機房，消音工程應該要包括下面幾個(gè)環(huán)節。

一、機房出入門(mén)的吸聲隔聲的處理。

二、進(jìn)排風(fēng)系統以及廢氣排放系統設計的消音風(fēng)槽。

三、對排氣管道進(jìn)行隔聲的包扎。

這樣既可以減少柴油發(fā)電機組的熱量散發(fā)到機房里面，又可以降低機組工作時(shí)候的震動(dòng)，從而達到減小噪音的目的。

柴油發(fā)電機的噪聲可以分為機械噪聲、燃燒噪聲以及空氣動(dòng)力性噪聲這個(gè)三個(gè)部分。

第一部分：機械噪聲主要是由曲軸、連桿、齒輪等構件的活動(dòng)部分互相碰撞以及摩擦從而產(chǎn)生的。機械噪聲的控制，應該在設計的時(shí)候就采取措施。比如把缸徑縮小，對行程缸徑比進(jìn)行提高，對標定的轉速進(jìn)行降低，研發(fā)低噪聲柴油發(fā)電機。

第二部分：直噴燃燒室的燃燒噪聲經(jīng)常成為柴油發(fā)電機噪音的主要來(lái)源。對噴嘴的提前角進(jìn)行改變等措施可以有效的降低燃燒噪音。

第三部分：空氣動(dòng)力性噪聲可以分為排氣、進(jìn)氣以及風(fēng)扇噪聲，一般是以排氣噪音為主。在距離排氣口0.5米的地方聲級可以達到115-128dBA。這項噪聲采用消聲器處理是最有效的。消聲器可以和濾清器復合使用。

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