柴油發(fā)電機組的結構分析：1臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來(lái)，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤(pán)連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀(guān)地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定個(gè)上限，當達到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統會(huì )預先報警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統會(huì )自動(dòng)將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。

    傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統，控制屏般安裝在發(fā)電機上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是立個(gè)屏放置在操作室內，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外,發(fā)電機組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設有消聲器和外罩。