柴油機在使用過(guò)程中，很多人都碰到過(guò)柴油機燒機油的情況。大家一般都認為燒機油是很?chē)乐氐膯?wèn)題。燒機油可分為三種情況：冷機燒機油、加速時(shí)燒機油和任何情況下都燒機油。以上三種情況中，前兩種情況問(wèn)題不是嚴重，但第三種情況是需要認真對待的。這里介紹一下如何判斷柴油機燒機油的情況是否嚴重以及燒機油的問(wèn)題出現在那個(gè)部位等。

　　1.冷機燒機油。一般冷機燒機油是指早上第一次起動(dòng)時(shí)燒機油的情況。

　　判斷方法：在每天早晨第一次起動(dòng)柴油機時(shí)，后排氣管會(huì )有比較濃的藍色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍色煙霧消失，當天一般不會(huì )再有類(lèi)似的情況發(fā)生(如果前面的情況出現的時(shí)間很長(cháng)了，有可能出現原地停車(chē)熄火時(shí)間較長(cháng)時(shí)也會(huì )冒藍煙)。第二天早晨又會(huì )有同樣的問(wèn)題發(fā)生，其他情況下沒(méi)有藍色煙霧產(chǎn)生。如果出現這種情況就屬于冷機燒機油。

　　原因：由于氣門(mén)油封長(cháng)時(shí)間使用，導致氣門(mén)油封老化并磨損嚴重，已經(jīng)無(wú)法達到很好的密封效果。在柴油機長(cháng)時(shí)間不運轉時(shí)，機油就會(huì )在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)油封流入氣缸。在起動(dòng)柴油機時(shí)，氣缸內的機油在高溫高壓的作用下就會(huì )燃燒產(chǎn)生大量藍色煙霧。而當柴油機熱機后，氣門(mén)油封受熱會(huì )使密封效果變好，所以，熱機燒機油現象消失。

　　2.加速時(shí)燒機油。加速時(shí)燒機油是指柴油機加速時(shí)，排氣管冒出藍色煙霧，但穩速運轉后，藍色煙霧消失。

　　判斷方法：在車(chē)輛行使時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)時(shí)或原地運行猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車(chē)輛行使時(shí)當駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見(jiàn)藍色煙霧。

　　原因：由于柴油機活塞上的活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴，在急加速時(shí)機油直接從曲軸箱竄到了氣缸內，導致燒機油。

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