柴油發(fā)電機組保養不及時(shí)或操作不當都會(huì )出現這些問(wèn)題。所謂發(fā)電機組積碳。實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部，燃燒室壁和氣門(mén)周?chē)a(chǎn)生的積碳，不過(guò)這是比較常見(jiàn)的現象，減少柴油發(fā)電機組的積碳污染是很艱巨，想減少柴油發(fā)電機的積碳污染，就先弄清柴油發(fā)電機積碳的來(lái)源。

    下面就由泰州海鋒柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家介紹發(fā)電機組積碳的是如何形成的：

　1.   柴油發(fā)電機組有嚴重的漏氣現象，也會(huì )出現積碳。

   2．當柴油發(fā)電機的噴油器出現工作不正常的時(shí)候就會(huì )出現積碳現象。如：霧化不良、滴油、噴油量過(guò)多。
   3.   柴油機超載或溫度過(guò)高，著(zhù)火過(guò)早，也會(huì )使燃料燃燒不完全。出現積碳的現象

   4.   要使用柴油機組相對應牌號的機油和柴油，不能反復更替。柴油機油牌號不對，質(zhì)量有問(wèn)題也會(huì )出現積碳殘渣。

   5 .   當冷卻水的溫度過(guò)低，影響燃料的正常燃燒。也會(huì )出現積碳現象。

   以上由泰州海鋒柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家提供的信息，僅供參考，需要更多發(fā)電機組的技術(shù)知識詳情請登錄：http://woshengrong.com    咨詢(xún)熱線(xiàn)：0523-86848418